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  12月5日，金杯远程合作的首批金杯吉运E6、E9两款产品在金杯（沈阳）汽车公司总装车间下线，这标志着老牌国民品牌金杯在远程新能源技术加持下实现转型复兴，是商用汽车智能电动转型一个重要行动，也是中国交通运输领域能源转型的开创性行动。

  吉利控股集团董事长李书福出席仪式表示，近年来，辽宁正在构建具有特色优势的现代化产业体系，以高质量的新型工业化来支撑新时代辽宁全面振兴。金杯与远程携手是双方战略合作的重要成果，通过吉利远程技术导入，金杯产品和品牌一定会迸发新的活力。双方将把握发展机遇，为打造绿色甲醇全产业生态，为辽宁加快培育新质生产力蓄势赋能。

  未来，金杯将和远程深度拓展甲醇生态体系建设，在甲醇加注站建设、甲醇车辆运营推广及甲醇制备等方面展开全方位合作，并完善新金杯产品序列，使用户得到满足场景化的多元需求，为传统商用车品牌在新能源时代发展探索出新的路径。

  甲醇是全球公认的新型清洁可再次生产的能源，既能轻松实现二氧化碳资源化利用，还能将风光发电间歇不稳定的电能存储起来再利用，这种能源存储方式比电池储能更经济、更灵活、更可持续。而且甲醇在自然环境下以液体形式存在，便于存储和运输，因此又被称为液体的“电”、液态的“氢”。这种绿色、低碳、清洁可再生甲醇的制备与使用，将成为汽车企业助力“双碳”目标达成的有效路径。我国是全球目前最大的甲醇生产国和使用国，产能占全球60%；同时，我国风光电装机占全球40%，甲醇可谓是风光电的最佳载体。

  国家发改委、交通部、财政部等部门陆续发文，聚焦老旧营运货车、城市公交车等报废更新。截至目前，国家部委与各省市已出台超40个支持醇氢汽车推广应用的政策文件，在多项利好政策推动下，醇氢生态发展风口已经到来。

  作为全球甲醇生态引领者、碳中和推进者，吉利在甲醇领域深耕20年，在甲醇能源制备端、输配送体系、车辆应用端等全产业链布局已成熟，成功地解决了发动机零部件耐醇、耐久性能等难题，掌握核心技术，实现了甲醇汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越，已投入运营近4万台甲醇乘用车和商用车，累计行驶里程超200亿公里，探索出一条成功的长期可持续发展路径。

  依托吉利甲醇全产业链探索研究和产业布局，远程新能源商用车集团积极发展醇氢生态，以醇氢电动为核心，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，打造了万亿级价值的中国特色绿色生态产业链。

  商用车是汽车和交通领域减排降碳的主要突破口，尽管其保有量仅占汽车整体保有量的12%，但其碳排放量占比超过56%，商用车的新能源化对我国能源结构转型将起到重要作用。

  中国汽车工业协会总工程师叶盛基在现场表示，当前情况下，纯电动技术路线难以全面满足商用车新能源化和绿色化的发展需求，需要积极探索混合动力包括插电/增程、醇氢电动、氢氨内燃机等多元技术路线的推广运用，并给予政策鼓励和扶持。未来商用车电动化发展，在一段较长时间内，纯电、混动等多元技术路线或将长期并存。

  远程新能源商用车积极探索甲醇与电驱相结合方案，打造的醇氢电动特色战略技术路线，有效弥补了纯电动和氢燃料的应用短板，丰富了汽车电动化技术路线。醇氢电动在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更便捷、更经济实用的升级发展。行业分析认为，对比纯电动，醇氢电动无需高度依赖充电桩、降低整车成本，且有效解决了续航焦虑及电池自重问题。对比氢燃料，醇氢电动则是氢燃料可以不依赖补贴的商业化技术应用。与国六柴油车相比，醇氢电动可使PM污染物排放降低98%，一氧化碳排放降低88%，氮氧化物排放降低82%。经济性方面，醇氢电动燃料经济性突出，折合电价1元/kWh，每升甲醇可发2度电以上，比燃油车最高降低成本32%-45%。

  目前，远程醇氢电动车型已被纳入新能源汽车范畴，产品覆盖重卡、轻卡、客车，并在北方地区广泛投入运营：2023年12月，共计300台吉利星际醇氢电动城市客车交付大庆、天津，不久前，吉利星际客车再度斩获天津、大庆区域共851台醇氢电动客车大单。此外，远程醇氢电动技术还实现了向外输出，除导入金杯新能源轻客车型外，还在多家新能源重卡车型上投入到正常的使用中。针对非道路、船电应用场景需求，远程也打造出高效醇氢电动系统，并在今年获得了中国船级社颁发的中国首张M100甲醇单燃料船用发动机型式认可证书。

  东北地区是新中国工业的“摇篮”，也是国家重点建设的以装备制造业为主的工业基地之一，推动东北全面振兴，根基在实体经济，关键在科学技术创新，方向是产业升级。

  我国北方地区冬季气温低，电池的性能大幅度降低，直接影响纯电动汽车续航能力，根据2023年数据，东三省的新能源商用车渗透率仅为1.8%。醇氢电动技术能视为有效解决极寒天气特征情况下汽车新能源路径的方案，大力推广醇氢电动汽车，加强完善醇氢生态建设，能够带动能源、装备制造、物流运输等全产业链的转型升级，因地制宜发展新质生产力，助力东北汽车产业和经济社会高质量发展。

  为提质增效，全力发展新能源汽车，辽宁省瞄准甲醇技术，开启全面布局醇氢生态产业链。今年，远程与辽宁多地达成合作，先后在朝阳、大连以及沈阳等地布局了醇氢生态相关项目，打造产业集群效应，在辽宁打通甲醇制备、加注、应用的产业链。

  作为我国实现工业自主的重要根据地，以及东北老工业基地龙头，沈阳市在12月2日发布了《关于加快推进沈阳市甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》，明白准确地提出鼓励全市范围内存量和新建加油（气）站增设甲醇燃料加注功能，形成布局合理、满足需求的供应体系。目前沈阳市首个甲醇站已经改造完成，预估2026年将达到40个以上。这不仅有助于醇氢车辆在当地市场的推广应用，也进一步加速了以辽沈乃至东北地区醇氢电动生态培育新质生产力。

  为加快商用车和物流等领域的绿色转型，需要探索更为多元化的电动技术路线。醇氢电动技术路线能够有效地弥补其他新能源技术路线的不足，成为商用车新能源化重要的路径之一。随着沈阳金杯与远程新能源商用车合作的首款吉运新能源产品的下线，以及醇氢生态全产业链布局的深化推进，醇氢电动汽车将为交通行业的绿色转型提供有力支撑，助力实现“碳达峰”和“碳中和”的目标。（文：吴越 图：金杯、远程）

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